坂道を測定する（１）

　近所に坂道が多い。というより、坂道でない道はほとんどないぐらいだ。その急な坂道を測定してみようと思った。
　常日頃急だと思っている坂はどのぐらいの傾斜で、道路標識「急勾配あり」で表現するならば、どの程度のパーセンテージで表されるのか知りたかった。知ってどうするのかと言われると困るが、そういう意味のないことほど知りたいものだ。測りたくなるほど、その坂は急なのである。

　使う道具はこれ。斜面に置くと針が傾くしくみ。ハンズで2000円ぐらいで買った。



　写真だとわかりにくいが、弧の内と外に目盛りがあり、内側は角度、外側は勾配を示す値が示されている。この外側の値を読んで、裏面にある「法勾配及角度対照表（のりこうばいおよびかくどたいしょうひょう）」に当てはめると、水平長（地図上の長さ）、垂直長（高低差）、法長（斜面の長さ）を知ることができる。高校のときに習った、サイン・コサイン・タンジェントのあれだが、習ったことは何も覚えていなくても、表を見ればわかる。大変便利だ。

　行き止まりの坂道まで入れれば、急な坂道なんていくらでもありそうだが、今回は、先へ通じていて車もバリバリ通る坂道を2本測ってきた。

　まず1本目はこれ。1枚目の写真は遠くから撮影したものだが、この中央にチラッと見えている坂をやってみたい。この坂は角度もさることながら長い。1万分の1地形図によると、長さ220メートル。高低差は33メートルほどらしい。


白い軽トラはなにやらこんな坂の途中に駐車。それをタクシーが追い越していったところ。


坂の下から見るとこんな具合。唐突に急坂が始まる。

　測ってみる。どうしたらうまく撮れるだろうかと考えた結果、測定器を道に置き、それに向けてデジカメも置き、ファインダーなんか見ないでシャッターを押す。そうして撮れたのが下の写真。方法としてはこれでいけそうだ。

上りはじめのあたり。このあたりからものすごいのかと思っていたら、意外に振るわず9度。


もうすこし上った所。しばらく画像を見ていると、首が上を向いているような気持ちになってくる。


だんだんノッてきました。12度。


下を眺める。もうこんなに上ってきてしまいました。

　道は、その先で少し狭くなり、屈曲する。いつも通っていて、この辺りの一瞬がいちばんの急勾配ではないかと感じている。


対向車待ちで一時停止。この上り口のガードレール脇がいちばん急ではないかと思われる。


おお！瞬間最大斜度ながら15度を達成。

　この後は、12度程度を保ちながら頂上まで上るが、見通しが悪くて危険なので、計測写真はナシ。


山頂が見えた！ もはや気分は山登り。

　上りはじめで9度、瞬間最大傾斜で15度だったが、それがどの程度の坂道なのか。角度ではわかりにくいので、道路標識の「％」表示に変換してみる。
　あの％は、「高低差（垂直長）÷地図上の距離（水平長）」で算出できるのだが、初めに「振るわず」と言ってしまったが9度でも既に約16％に相当する。平地から突然に16％の勾配は衝撃的だ。実際、車で下ってくると交差点で地面にぶつかりそうな感じがする。
　その後、角度と％の対応は約11.5度で20％、14度で25％となり、瞬間最大斜度の15度は、27％ほどに相当する。27％の上りといえば大したもので、そんな標識が出てきたらちょっと身構える。


頂上から下りる際、乗用車の目の高さからの眺め（少し屈んで撮影）。下は何も見えない。

　もともと「知らなくてもどうでもいいこと」であるだけに、「なるほど。大したものだ」ぐらいな言葉しか出ないのだが、27％という結果は満足のゆくものだった。
　坂を上った先は工業団地である。1本目の測定を終えた後は、文明堂の工場直売店でおやつを買って、2本目に向かう。2本目もこの工業団地につながる坂道である。次のほうが、長さはないものの、部分的にはこれより急なのではないかと踏んでいる。


文明堂の看板。工場だって「電話は2番」。

坂道を測定する（２）へつづく